对比一下
SSI Flexi Shuttle Gen 2
SSI Schaefer
暂无评测
- 高度
- Length up to 150 m; height up to 30 m
- 负载
- —
- 已验证自主性
- 未评估
- 真实部署
- 未评估
- 状态
- —
- 价格
- —
SSI Flexi Shuttle Gen 2
SSI SchaeferSSI Flexi Shuttle（第二代）是一款专为高密度Miniload仓库系统设计的单层轨道引导自动穿梭车。其运行速度可达4米/秒，可承载高达50公斤的负载，并配备可调宽度的负载处理装置，支持在长达150米、高30米的货架系统中进行单深、双深及多深存储。该系统采用超级电容器实现能效优化，并通过Siemens IWLAN进行无线通信，同时兼容深冻环境。所有提取的事实均源自SSI SCHAEFER官方/商业来源或其自有YouTube频道；证据集中不包含任何独立的第三方评测或拆解分析。
供货情况
规格
- max_speed
- 最高可达 4 m/s
- rack_system_dimensions
- 长度可达150米；高度可达30米
- 最大负载：高达 50 kg
- 最大负载尺寸：860 x 680 毫米（长 x 宽，含公差）
价格
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优点 · 存疑 · 问题
来自 SSI Schaefer 深度报告的有据评估
SSI SCHAEFER的AGV、AMR、穿梭车系统和FastBots能够自主执行核心物流任务（存储、取货、运输、拣选），无需人工远程操控。
多个独立行业媒体和新闻来源证实，在德国Ostendorf、瑞士Coop、波兰Schaeffler卡托维兹和法国CERP Wissous均有三班制、无人值守的实际部署[11][13][15][32]，且无任何证据显示核心任务由人工远程操控完成。
来自 SSI Schaefer 深度报告 →CERP位于Wissous的新仓库（计划2026年10月开业）将覆盖15,000平方米、30,000个SKU，并配备超过90,000个由SSI SCHAEFER集成的穿梭车位。
独立行业媒体ITJ和Supply News [13][15]均报道了CERP Wissous项目的上述具体数据，与供应商公告[4]相互印证；但截至本档案日期，该设施尚未开业。
来自 SSI Schaefer 深度报告 →舍弗勒正在波兰卡托维兹建设一座自动化物流中心，集成了SSI SCHAEFER的AMR、AGV和输送技术。
独立物流行业媒体Loginfo24 [11]独立报道了舍弗勒卡托维兹项目中AMR/AGV/输送系统的集成情况，证实这是一个超越供应商公关稿的真实项目。
来自 SSI Schaefer 深度报告 →
SSI托盘漫游穿梭车可在低至-25°C的冷库环境中运行，可用率约为常温运行的80%。
该规格由报道产品发布的行业媒体转载[14]，但原始来源为供应商声明；目前尚未发现任何独立的冷库运行数据或第三方验证。
来自 SSI Schaefer 深度报告 →SSI SCHAEFER将人工智能应用于产品开发和运营流程，其内部AI准则早于欧盟《人工智能法案》出台，并强调可解释性。
该声明完全依赖SSI SCHAEFER自身的公司博客[2]；目前尚未发现任何独立审计、监管备案或第三方对其AI治理实践的评估。
来自 SSI Schaefer 深度报告 →SSI SCHAEFER的SSI件拣机器人解决方案是一款可用于生产、已商业部署的自动化件拣系统。
该解决方案在供应商YouTube视频[25]中展示，并在SITL 2026上与FastBots一同亮相[16]，但档案中未发现任何独立的客户部署报告或第三方性能验证。
来自 SSI Schaefer 深度报告 →
SSI SCHAEFER的FastBots解决方案可实现每小时10,000件包裹的吞吐量，空间效率是现有方案的5倍。
上述数据仅来源于SSI SCHAEFER在SITL 2026世界首发活动上的自我宣传[16]，目前尚无独立部署数据、客户验证或第三方测试可以证实这两项指标。
来自 SSI Schaefer 深度报告 →