基于流体队列的电动汽车充电调度拥堵预测

Joas Kahlert, Ruiting Wang, Jonas Mårtensson

2026

摘要

本文提出了一种基于流体模型的拥堵预测方法，用于在电动汽车充电调度中预测充电站可用性，并考虑了车辆到达的不确定性和站点容量限制。实验表明，该方法相比标准基线减少了高达14%的等待时间，并分析了车辆到达信息与拥堵程度对系统性能的影响。

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