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OTTO 100 v2
OTTO Motors
暂无评测
- 高度
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- 负载
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- 已验证自主性
- 未评估
- 真实部署
- 未评估
- 状态
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- 价格
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OTTO 100 v2
OTTO MotorsOTTO 100 v2 是一款工业级自主移动机器人（AMR），由位于加拿大安大略省基奇纳的 OTTO by Rockwell Automation（前身为 Clearpath Robotics 旗下的 OTTO Motors）制造。它专为制造业和仓库环境中的轻型负载运输（最高 150 公斤）而设计，具备 3D SLAM 导航、自主避障以及集成的 62 毫米升降功能。该机器人通过机会充电实现自主充电，最高运行速度为 2.0 米/秒，并持有 CE、FCC 安全认证，符合 ISO 13849-1:2015 标准。所提供的事实中未包含独立的拆解报告或用户社区报告；所有技术规格均来自官方或商业/分销商来源，这些来源之间基本一致。
供货情况
规格
- 有效载荷能力：150公斤（330磅）
- 最大速度：2.0 m/s（4.5 mph）
- 最大转向速度：1.25 rad/s (75°/s)
- 最大对接速度：0.3 m/s (0.7 mph)
- 尺寸：740 x 550 x 308 毫米（29.1 x 21.7 x 12.1 英寸）
- 电池容量：35 Ah，26.4 V
- 电池寿命（循环次数）：10,000次完全充电循环
- 运行时间：6小时（从10%充电至90%）
- 最小通道宽度（单向）：1099 mm（43 in）
- 最小通道宽度（双向）：1975 mm（78 in）
价格
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优点 · 存疑 · 问题
来自 OTTO Motors 深度报告的有据评估
OTTO Motors（Clearpath Robotics）被Rockwell Automation收购，完成了OTTO从独立AMR初创公司向大型工业自动化集团旗下部门的转型。
Rockwell Automation自身的新闻稿[7]确认收购完成，独立行业媒体The Robot Report [12]报道了C轮融资及OTTO的商业发展轨迹，证实了公司真实的商业存在；但收购财务条款仍未披露。
来自 OTTO Motors 深度报告 →
OTTO AMR完全自主运行——自主导航、规划路径、检测障碍物并完成物料运输任务，无需人工执行运输操作。
所有描述自主运行的来源（[1][2][4][9]）均为厂商自有或厂商关联来源；无独立第三方拆解、监管审计或客户评测证实在实际任务中不存在远程操控回退或远程监督机制。
来自 OTTO Motors 深度报告 →OTTO AMR在真实制造和仓储部署中已积累超过500万小时的生产经验。
500万小时以上的数据仅来源于Rockwell Automation收购新闻稿[7]；无独立审计机构、客户或记者对该运营小时数进行核实。
来自 OTTO Motors 深度报告 →OTTO已安装AMR中超过70%部署于《财富》全球500强企业，具名客户包括通用电气、丰田、雀巢和Berry Global。
70%以上的数据及具名客户均出现在OTTO自身的C轮融资新闻稿[6][10]中；The Robot Report [12]转载了同一厂商来源的说法，未获独立客户确认。
来自 OTTO Motors 深度报告 →'OTTO Autonomy'技术栈的基于图的规划器使AMR能够更快、更可预测地行驶，从而提升制造商产能。
基于图的规划器功能及产能提升说法完全来源于OTTO自身的软件发布新闻稿[5]；无独立基准测试、客户试验报告或第三方评测人员对产能提升进行测试或确认。
来自 OTTO Motors 深度报告 →
OTTO 1500可承载高达1,900公斤的有效载荷——为产品线中最高——尽管型号名称暗示为1,500公斤。
1,900公斤的规格数据完全来自厂商来源[1][4][9]，与型号名称本身存在矛盾；无独立规格表、客户或测试报告解决内部命名不一致问题或证实1,900公斤数据。
来自 OTTO Motors 深度报告 →OTTO AMR可将物料搬运运营成本降至每小时低至9美元。
每小时9美元的数据仅出现在OTTO自身的新闻稿/博客[8]中；无独立成本分析、客户审计或第三方基准测试验证该数据，也未说明其可实现的具体条件。
来自 OTTO Motors 深度报告 →GE航空在部署OTTO AMR后一年内节省了130万美元。
130万美元节省数据仅出现在OTTO自身的AMR产品页面[9]；无GE航空独立声明、案例研究审计或记者报道证实该具体投资回报率说法。
来自 OTTO Motors 深度报告 →