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DINERBOT T9
Keenon Robotics
暂无评测
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- 负载
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- 已验证自主性
- 未评估
- 真实部署
- 未评估
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DINERBOT T9
Keenon Robotics🇨🇳适用于餐厅、咖啡馆、酒店大堂及机场的高负载配送机器人。配备可调节托盘、用于快速避障的3D感知系统，以及车辆级独立悬挂底盘。
供货情况
规格
- 4个可调节托盘总有效载荷40公斤（每层10公斤）
- 长达18小时电池续航；约4小时充满电
- 3D感知+空间映射实现避障功能
- 专利级车规独立悬挂系统
价格
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优点 · 存疑 · 问题
来自 KEENON ROBOTICS 深度报告的有据评估
科能机器人的配送和清洁机器人完全自主运行——无需人工操控即可完成导航、配送和清洁任务
索邦大学/法国国家科研中心的可读性论文[21]独立部署了科能机器人平台并验证了自主实地导航；多个商业和新闻来源[5][8][25][28][29]证实了自主多点配送和定时清洁，但完整的运营独立性（设置、水箱补充、维护）并未被声称。
来自 KEENON ROBOTICS 深度报告 →
科能机器人占据约23%的全球服务机器人出货量市场份额（IDC，2024年）
《南华早报》[17]引用了IDC的这一数据，提供了可信的二手参考，但IDC原始报告在档案中无法直接获取，且具体方法论（统计哪些机器人类别）未经核实，该数据合理但未获独立确认。
来自 KEENON ROBOTICS 深度报告 →科能机器人已在70多个国家、600多个城市累计出货超过10万台
10万台以上的数据来自行业新闻媒体盖世汽车[12]，70多个国家/600多个城市的数据同样来源于盖世汽车，两者最终均可追溯至科能自身的公告；没有独立审计或第三方物流数据确认出货量或地理覆盖范围。
来自 KEENON ROBOTICS 深度报告 →科能Dinerbot T10机器人已在巴西汽车零售门店部署
科能制作的YouTube视频[27]展示了T10机器人在疑似巴西汽车零售环境中运行，但这是公司自制内容，而非独立客户证言或第三方新闻报道，因此部署规模和持续性仍未经核实。
来自 KEENON ROBOTICS 深度报告 →科能XMAN-L1双足人形机器人具备42个自由度、132 N·m峰值膝关节扭矩，并集成豆包和腾讯大语言模型实现端侧智能
这些规格由盖世汽车[12]在产品发布时报道，该行业媒体通常转载公司提供的规格表；没有独立实验室测试、拆解或第三方基准测试在真实条件下验证扭矩、自由度数量或大模型集成性能。
来自 KEENON ROBOTICS 深度报告 →
